Как сообщает Report, об этом заявил директор Управления воздушного движения "Азераэронавигация" (AZANS) Фархан Гулиев в интервью изданию Aviation Week.

По его словам, 9 мая AZANS обслужил рекордное за всю историю количество рейсов - 1 062.

"Азербайджан превратился в важный воздушный коридор, позволяющий авиакомпаниям выполнять полеты между Европой и Азией. В марте этого года среднесуточное количество транзитных рейсов достигло 810. Рекорд был установлен 9 мая, когда через воздушное пространство Азербайджана прошли 1 062 рейса за сутки. С начала кризиса на Ближнем Востоке более 60 новых авиакомпаний начали использовать воздушное пространство страны. Если в 2021 году AZANS обслужил 47 065 транзитных рейсов, то в 2025 году этот показатель вырос до 261 085", - отметил он.

Гулиев подчеркнул, что закрытие неба Украины и отдельных участков воздушного пространства России, а также отказ ряда авиакомпаний от использования российского воздушного пространства из-за санкций и последствия кризиса на Ближнем Востоке потребовали от AZANS оперативных и гибких решений.

"По мере перераспределения воздушного трафика по евразийскому пространству азербайджанский FIR занял позицию одного из ключевых альтернативных коридоров. Для увеличения пропускной способности были внесены изменения в структуру воздушного пространства, созданы новые сектора управления воздушным движением и осуществлены инвестиции в системы управления воздушным движением. Азербайджан осознает важность своей роли в обеспечении глобальной транспортной связанности и полностью привержен выполнению этой задачи", - сказал директор AZANS.

Он также отметил, что новые воздушные коридоры, соединяющие Китай, Центральную Азию и Индию с Европой, уже доказали свою эффективность для авиаперевозчиков и будут приобретать еще большее значение по мере роста спроса на перевозки по направлению Восток - Запад.

По словам Гулиева, внедрение системы управления воздушными потоками совместно с государствами, расположенными вдоль данного маршрута, позволит дополнительно увеличить пропускную способность азербайджанского FIR.

"Этот вопрос находится на стадии обсуждения. Реализация такой системы может увеличить количество обслуживаемых рейсов в час с нынешних 250 до 300", - добавил он.