Автор: Али Гасымов, заместитель главного редактора Day.Az

Неформальная встреча глав государств Азербайджана и стран Центральной Азии в Чолпон-Ате 31 июля подвела итог многолетней работы, которую Президент Азербайджана Ильхам Алиев вел последовательно и системно для сближения двух регионов. То, что сегодня выглядит как естественное сближение, на самом деле результат конкретной политической воли: именно глава азербайджанского государства на протяжении последнего десятилетия шаг за шагом выстраивал те самые транспортные, энергетические и гуманитарные мосты, которые теперь связывают Баку со странами Центральной Азии.

Дипломатическая интенсивность говорит сама за себя. За три с половиной года - с начала 2023-го - было совершено 16 визитов в страны Центральной Азии, а коллеги по региону приезжали в Азербайджан 26 раз.

"То есть эта статистика лучше всех говорит о динамике, о близости отношений, о том, что сегодня Центральная Азия и Азербайджан уже превратились в один геополитический и геоэкономический регион", - сказал на неформальной встрече глава государства.

Такая плотность контактов на уровне первых лиц - редкость даже для соседних государств, не говоря уже о странах, разделенных морем. Это - осознанная стратегия: Центральная Азия давно рассматривается как часть единого экономического и логистического пространства.

Но одних встреч для такого сближения, конечно же, недостаточно - нужна физическая инфраструктура, которая свяжет регионы напрямую. И именно здесь становится виден масштаб работы, проделанной Азербайджаном, который годами вкладывает в него конкретные ресурсы. Наиболее показателен пример Среднего коридора - Транскаспийского международного транспортного маршрута, соединяющего Китай и Центральную Азию с Европой. Азербайджан под руководством Президента Ильхама Алиева на протяжении последних лет вкладывает значительные средства в развитие собственной портовой и логистической инфраструктуры - от расширения мощностей Бакинского международного морского торгового порта до развития каспийского флота, без которых грузы из Центральной Азии просто не могли бы пересечь Каспий.

Президент Ильхам Алиев принял участие в неформальной встрече глав государств Азербайджана и стран Центральной Азии в городе Чолпон-Ата - ФОТО - ВИДЕО

Еще несколько лет назад Средний коридор воспринимался, скорее, как перспективный проект, однако сегодня он становится одним из ключевых маршрутов между Азией и Европой. На фоне войн, санкций и геополитической нестабильности традиционные логистические пути все чаще сталкиваются с трудностями, что усиливает значение Транскаспийского международного транспортного маршрута. Это подтверждает и динамика перевозок: если в 2019 году по ТМТМ было перевезено 759 тыс. тонн грузов, то в 2025 году - уже 4,119 млн тонн, что свидетельствует о многократном росте востребованности маршрута.

Но процесс укрепления этого коридора не ограничивается азербайджанской территорией. Месяц назад в Грузии состоялась церемония ввода в эксплуатацию модернизированной железной дороги Баку - Тбилиси - Карс, ставшей важной вехой для развития Среднего коридора. Линия, открытая в 2017 году, уже не справлялась с растущими объемами перевозок, поэтому Азербайджан профинансировал масштабную модернизацию грузинского участка. В результате пропускная способность магистрали увеличилась с 1 до 5 миллионов тонн грузов в год. И от этой модернизации выиграют не только Азербайджан и Грузия, но и страны Центральной Азии, для которых этот маршрут становится частью общего выхода к европейским рынкам. А это еще одно свидетельство того, что Баку рассматривает развитие транспортной инфраструктуры не как исключительно национальную задачу, а как основу для укрепления связности и экономического роста всего региона.

Параллельно с транспортом выстраивалось и энергетическое сотрудничество: страны региона, не имеющие выхода к морю, зависят от согласованных поставок нефти и нефтепродуктов, а также от надежности экспортных маршрутов. На фоне нестабильности мировых энергетических рынков вопрос энергетической безопасности приобретает особое значение. И именно здесь ключевую роль играет Азербайджан, который за последние годы зарекомендовал себя как надежный поставщик энергоресурсов и один из главных гарантов стабильности региональных энергетических цепочек. Практическое взаимодействие уже активно развивается: через территорию Азербайджана экспортируется казахстанская нефть по Транскаспийскому маршруту, SOCAR участвует в реализации нефтегазовых проектов в Узбекистане, включая освоение месторождений на плато Устюрт, а Кыргызстан в этом году официально обратился к Азербайджану с просьбой о расширении поставок горюче-смазочных материалов. Символично, что именно в день встречи в Чолпон-Ате стороны обменялись меморандумом о сотрудничестве в сфере поставок нефтепродуктов и дорожной картой взаимодействия в энергетике на 2026-2028 годы.

Президент Ильхам Алиев: Отношения со странами Центральной Азии являются одним из приоритетов внешней политики Азербайджана - ПОЛНЫЙ ТЕКСТ ВЫСТУПЛЕНИЯ ГЛАВЫ ГОСУДАРСТВА

За всеми этими транспортными, энергетическими и инвестиционными проектами стоит еще один, не менее важный фактор - сложившиеся между лидерами Азербайджана и стран Центральной Азии отношения взаимного доверия и личной дружбы. Именно благодаря такому уровню взаимопонимания между главами государств удается не только оперативно продвигать совместные инициативы, но и последовательно выводить региональное сотрудничество на качественно новый уровень. Эта атмосфера доверия во многом объясняет и стремительную эволюцию консультативного формата: всего за один год Азербайджан прошел путь от статуса почетного гостя до полноправного участника встреч глав государств Центральной Азии.

Особое значение эта дружба приобретает в вопросе, который для Азербайджана имеет особое, почти символическое значение, - восстановлении Карабаха. Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан и Туркменистан вносят практический вклад в восстановление освобожденных территорий, строя школы, культурные центры и мечети. Логичным продолжением этого сближения стало и открытие в Чолпон-Ате первого пятизвездочного отеля на Иссык-Куле, построенного азербайджанской стороной, - знак того, что интерес Баку к региону не ограничивается транспортом и энергетикой.

Сегодня можно уверенно сказать, что стратегия, которую Президент Ильхам Алиев выстраивал последовательно на протяжении многих лет, приносит конкретные плоды. Формат "Центральная Азия - Азербайджан", модернизация БТК, рост Среднего коридора, энергетические и туристические проекты - все это результат целенаправленной политики. И судя по динамике последних лет, это только начало: Азербайджан под руководством Президента Ильхама Алиева закрепляется в роли одного из ключевых архитекторов новой экономической карты Евразии.