Bu barədə İran xarici işlər nazirinin müavini Kazem Qəribabadi sosial mediada yazıb.

O, xəbərdarlıq edib ki, əgər razılaşmalar qeyri-müəyyəndirsə, paralel marşrutlardan istifadə olunursa və ya İranın sahil dövləti kimi maraqları nəzərə alınmadan qərarlar qəbul edilirsə, Hörmüz boğazından təhlükəsiz keçid təmin olunmur.

O qeyd edib ki, müstəqil hərəkətlər İranla məsləhətləşmədən qurulan marşrutun dayandırılmasına da səbəb ola bilər.

İyunun 22-də Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) Fars körfəzində qalan 11.000 dənizçinin təxliyəsinə başlandığını elan edib. Orada qalan təxminən 600 gəminin heyətinin təxliyəsinin bir neçə həftə çəkəcəyi təxmin edilir. İyunun 24-də Oman hökumətinin IMO ilə birlikdə gəmilərin Hörmüz boğazında hərəkət etməsi üçün marşrut təşkil etdiyi bildirilib.

Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) daha sonra Hörmüz boğazı yaxınlığında Oman körfəzində ticarət gəmisi ilə bağlı baş verən hadisədən sonra Fars körfəzində batmış dənizçilərin təxliyəsi əməliyyatlarını dayandırdığını açıqlayıb.