Багиров подчеркнул, что Азербайджан уже присоединился к нескольким конвенциям в сфере автомобильных перевозок.

"Мы продолжаем работу в этом направлении и на основе международных стандартов стремимся расширить транзитные возможности нашей страны, создать условия для свободного движения, сократить сроки оформления и проводить проверки на основе риск-ориентированного подхода", - сказал глава ГТК.

Он отметил, что наряду с этим ведется работа по внедрению новых инструментов, соответствующих требованиям современного периода.

"Мы работаем над присоединением к новой компьютеризированной транзитной системе, которая используется 27 государствами ЕС и в целом 39 странами. Мы находимся на пороге присоединения к двум конвенциям - Конвенция о процедуре совместного транзита и Конвенция об упрощении формальностей в торговле товарами", - заявил он.

Шахин Багиров также подчеркнул, что процесс вступления будет завершен в ближайшем будущем, после чего Азербайджан сможет применять у себя электронные и гарантийные транзитные правила, используемые в соседних странах, а также возможности оформления с помощью безбумажных технологий.

"Это будет применяться вдоль коридора в европейском направлении. Параллельно Азербайджан ведет соответствующую работу и с азиатским регионом. Продолжается работа по упрощению транзитных операций с государствами Центральной Азии, Китаем и другими партнерами, в том числе при поддержке Азиатского банка развития. Считаем, что и в этой сфере будут достигнуты положительные результаты, что, в свою очередь, внесет вклад в повышение привлекательности Среднего коридора с таможенной точки зрения", - сказал Багиров.

Глава комитета подчеркнул, что значение Среднего коридора чрезвычайно велико и по сравнению с другими коридорами он обладает рядом преимуществ.

"Безусловно, наряду с географическим положением, расстояниями и инфраструктурными возможностями, важную роль здесь играет и таможенное регулирование", - подчеркнул он.

Багиров также отметил, что параллельно с расширением транзитного потенциала проводится и совершенствование инфраструктуры. По его словам, в плане действий по увеличению транзитного потенциала в том числе предусмотрено расширение инфраструктурных возможностей.

Глава ГТК также напомнил, что на государственном уровне подписано распоряжение, направленное на увеличение объемов транзита через территорию Азербайджана, а также на расширение транзитных возможностей страны.

По его словам, документ охватывает 2024-2026 годы, и в этом направлении уже ведется активная работа.

"Совместно с другими структурами мы должны реализовать ряд мер для развития транзитного потенциала и грузопотока. Это, прежде всего, предусматривает совершенствование дорожной инфраструктуры, пропускных возможностей и других направлений. Однако одним из ключевых вопросов является упрощение транзитных операций посредством таможенного регулирования и применения таможенных правил", - сказал Багиров.

Глава ГТК отметил, что в 2025 году через территорию Азербайджана под таможенным контролем транзитом прошло более 18 млн тонн грузов. За первые пять месяцев текущего года этот показатель составил 8,2 млн тонн.

"Эти цифры сами по себе показывают необходимость применения гибкого таможенного регулирования. Большое значение имеет своевременное выполнение таможенных операций без создания необоснованных препятствий для транзитного потока", - подчеркнул он.

По словам Багирова, для обеспечения этого Государственный таможенный комитет в первую очередь мобилизовал собственные внутренние ресурсы.

"Электронная система декларирования, а также предварительный сбор данных для оформления еще до прибытия грузов или транспортных средств в страну являются одним из важных условий. Поэтому мы продолжаем сотрудничество с соответствующими структурами в этой сфере", - заявил председатель комитета.

Полный текст интервью будет опубликован сегодня в 21:00 на сайте информационного агентства Report.