По его словам,

«главная проблема доступного жилья в городах — финансирование. Этот вопрос связан с высокой стоимостью земли в городах. Дело в том, что в городах земля в основном находится в частной собственности, и получить доступ к земельным участкам для строительства доступного жилья практически невозможно».

Эксперт называет это

«главной проблемой, которую необходимо решить, если мы вообще хотим говорить о доступном жилье»

. По его словам, на сегодняшний день не существует инновационных решений, чтобы удешевить строительство домов за счет новый строительных материалов:

«Есть новые технологии и материалы для строительства домов, но они дорогие. Массовое применение инновационных строительных материалов только повысит цену недвижимости и жилья по всему миру. В то же время проблема людей, не имеющих доступа к жилью, станет еще более острой».

По его мнению, доступное жилье — это еще и эмоциональный вопрос, который связан с финансированием строительства жилья и выкупом земли.

«Чтобы сделать жилье более доступным, существуют три основных фактора. Первый — снижение стоимости земли. Этого легко можно добиться, если вмешается правительство. Второе — снижение цены на жилье за счет смешанного финансирования, благотворительности, или если часть долгосрочного финансирования возьмет на себя правительство. И третье — снижение ипотечных ставок для людей. Я думаю, что эти три фактора помогут снизить стоимость жилья и повысить его доступность», — полагает Кумар.

Эксперт призывает не забывать и о необходимости формирования инклюзивной городской среды, где люди с разным уровнем дохода, возрастом и физическими возможностями смогут чувствовать себя комфортно и безопасно: «Это требует продуманного градостроительного планирования, доступной инфраструктуры и программ поддержки уязвимых групп населения».

Прогнозируя развитие городов в ближайшие 5–10 лет, эксперт отметил продолжение тенденции к тому, что города станут более «зелеными», то есть будет больше деревьев, парков и общественных зон.

Также произойдут значительные изменения в сфере мобильности:

«Будет интенсивно развиваться инфраструктура общественного транспорта и микромобильности, а количество автомобилей на улицах городов будет сокращаться».

Прасун Кумар отметил, что наступает эра беспилотных автомобилей, которые значительно повысят эффективность транспортной системы:

«С ростом популярности работы из дома произойдет также сдвиг к снижению потребности в офисных помещениях. В остальном в городах особых изменений в предстоящие 5–10 лет не будет».