Как сообщает Report, об этом заявила основательница казахстанской организации STEP City Алина Бисембаева в рамках WUF13 в Баку.

По ее словам, при традиционном городском планировании транспорт часто учитывается на последнем этапе, из-за чего у жителей возникают проблемы с доступностью и перегрузкой дорог.

Она отметила, что TOD-подход формирует городскую среду вокруг общественного транспорта и делает ее более удобной и экономически эффективной. В таких проектах жилье реализуется быстрее, а стоимость недвижимости вблизи транспортных узлов обычно выше.